Лексус GS300-1998 год. в Санкт-Петербурге

Об автомобиле Lexus GS 300, 1998 г.в.
Эпопея с поиском машины продолжалась около месяца, в очередной раз прогуливаясь по Сайтам вроде АВТО.ру я наткнулся на НЕГО — это был Lexus GS 300 1998 г.в. он блистал во всей своей красе: синий металлик, черный кожаный салон, двигатель – 3- х литровая рядная шестерка 222 л.с., АКПП, из наворотов не было пожалуй только телев изора. До продажи машина была в России 2 года. Цена меня устраивала. После короткого диалога с продавцом он согласился на визит к эксперту- криминалисту и в техцентр на диагностику.В итоге заплатив 450000 руб. машинку я купил. При первом визите в сервис был приятно удивлен ценами на запчасти. Тормозные колодки передние 1500 р.неоригинал, 2800 р.оригинал, все фильтра от 400 до 1500 руб. На дороге машина порадовала великолепным комфортом, потрясающей динамикой разгона и великолепной управ ляемостью во всех диапазонах скоростей.В очередной раз порадовал низкий расход топлив, а для такого немаленького автомобиля, в городе он составил 14 литров за городом 11-12 литров бензина на 100 км. Подвеска великолепно « глотает» все неровности дороги, лишь только серьёзные ухабы могут доставить дискомфорт водителю и пассажиру.У машины задний привод и зимой я неожидал от него неприятных сюрпризов, ведь все мои предыдущие машины были заднеприводными, и системы антизанос, антибукс и шипованная резина Nokian H 4 великолепно справлялись с зимней дорогой даже на неочищенных загородных трассах. За год эксплуатации проехал около 50 тыс. км и вот что было сделано:
• замена передних тормозных дисков и колодок (сразу после покупки) 400$ за оригинал;
• естественно, замена масла и фильтров каждые 10 тыс.;
• замена ксеноновых лампочек (наверное 1- й раз в жизни моего Лексуса), ведь езжу со светом постоянно 3000р. за обе;
• замена задних колодок 1100 руб. не оригинал;
• замена радиатора охлаждения 10000 р.
• замена термостата.
замена задних банок глушителя их там 2 шт. замена передних верхних рычагов.
замена передних стоек стабилизатора.